６月１６日，一公局集團(tuán)隧道局承建的上海地鐵１５號(hào)線２標(biāo)工程通過竣工驗(yàn)收。建設(shè)期間，上海１５號(hào)線２標(biāo)項(xiàng)目在只有一年工期的前提下，完成了２個(gè)區(qū)間４條隧道４臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)推進(jìn)８公里的推進(jìn)工作。

上海地鐵１５號(hào)線為上海市西部的南北向徑向線，途經(jīng)閔行區(qū)、徐匯區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)、普陀區(qū)、寶山區(qū)等５個(gè)行政區(qū)。線路起自城市南部的紫竹高新區(qū)站，止于城市北部的顧村公園站，線路全長(zhǎng)約４２．３公里，加強(qiáng)了上海市城市西部?jī)?nèi)外環(huán)線之間的服務(wù)、帶動(dòng)沿線區(qū)域發(fā)展、匯集并轉(zhuǎn)換沿線相交軌道線路客流、對(duì)均衡網(wǎng)絡(luò)客流有著較強(qiáng)的作用。

中交一公局隧道局盾構(gòu)公司承建上海地鐵１５號(hào)線２標(biāo)項(xiàng)目，主要包含紫竹高新區(qū)間站～永德路站區(qū)間、永德路站區(qū)間～元江路站區(qū)間兩個(gè)區(qū)間施工，全長(zhǎng)４．２公里。項(xiàng)目自２０１７年正式開工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后克服了不良地質(zhì)條件影響、多次下穿高壓電塔、高速、鐵路等多處一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，解決了盾構(gòu)機(jī)在軟弱地層掘進(jìn)施工中姿態(tài)控制難、地面易坍塌、錯(cuò)臺(tái)、漏水等系列施工難題。期間，項(xiàng)目先后榮獲２０１８年度上海市文明工地、２０１９年度上海市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。

上海地鐵１５號(hào)線２標(biāo)項(xiàng)目為上海地鐵１５號(hào)線整條線第一個(gè)竣工預(yù)驗(yàn)收、第一個(gè)竣工驗(yàn)收的標(biāo)段，這為后續(xù)標(biāo)段的驗(yàn)收工作提供了模板和參照，紫竹高新區(qū)站～永德路站區(qū)間，永德路站～元江路站區(qū)間為整條線的前兩個(gè)區(qū)間，此次完成竣工驗(yàn)收為實(shí)現(xiàn)２０２０年底通車提供了保障。