“通了，通了！”3月30日上午，隨著洞內一聲炮響，養坪二號左洞傳來一陣歡呼。在歷經九百多個日夜的奮戰，養坪二號隧道終于迎來了階段性的勝利，實現雙線貫通。

　　養坪二號隧道左線全長3840m，右線全長3863m，是劍榕全線唯一的一條特長隧道，劍榕一標二標采用雙向掘進施工。在各級領導關心和指導下，歷經933個日夜奮戰，終于迎來養坪二號雙線順利貫通捷報，取得階段性的勝利！

　　受地質結構影響，養坪二號隧道巖體較破碎，多為Ⅳ、Ⅴ級強風化板巖，隧道開挖嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤測量”方針。為攻克隧道施工所面臨的困難，劍榕一標二標項目精心組織施工，合理優化施工方案，不等不靠，積極溝通，多次組織邀請相關專家來現場指導研究，科學化施工。

　　在管理制度方面，項目多次完善健全質量、安全責任制度，堅持定期對施工隊伍、現場管理施工人員進行安全技術交底，并組織進行了隧道坍塌事故應急救援演練。在演練中，模擬隧道在開挖作業時發生坍塌，讓全體參建者從險情發生、前期處置、指揮協調、應急救援等多個階段都有了深刻認識。施工中，項目部推行加工工廠化、施工機械化、隊伍專業化、監控信息化等標準化建設。項目在養坪二號隧道掌子面、二襯、洞口都布置了監控攝像及有害氣體檢測器與步距檢測接收器，洞口安設門禁定位系統，所有系統都連接至局監控中心，進一步為施工安全增添一份保障。

　　劍榕高速全線最長隧道養坪二號隧道雙線貫通為劍榕線添上濃墨重彩的一筆，更為2020年實現通車奠定了堅實基礎。