8　　月3日至8月4日，由《橋梁》雜志社、溫州市交投集團及甌江口大橋公司主辦的品質(zhì)工程現(xiàn)場交流會在溫州甌江北口大橋舉行，來自全國橋梁領(lǐng)域的專家、領(lǐng)導及相關(guān)單位300余位代表出席活動。交通運輸部總工程師周偉、巡視員黃勇出席會議。

　　甌江北口大橋連接浙江溫州甌江兩岸，項目全長約7.9公里，為國內(nèi)首座大跨度高速、國道兩用懸索橋，國內(nèi)首次在項目全壽命周期應(yīng)用BIM技術(shù)的橋梁工程，是目前我國乃至世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最為復雜的橋梁之一，已被列為交通運輸部首批“綠色公路”、浙江省交通運輸廳“品質(zhì)工程”和“鋼結(jié)構(gòu)推廣應(yīng)用”重點示范工程。由公司承建的土建二標線路全長3.22公里，主要包含北塔、北錨碇及北引橋等工程內(nèi)容。

　　與會代表實地觀摩了甌江北口大橋品質(zhì)工程建設(shè)現(xiàn)場，在甌江北口大橋二標通過視頻、動畫、多媒體體驗和現(xiàn)場講解，全方位了解項目總體概況、技術(shù)創(chuàng)新實踐、品質(zhì)工程創(chuàng)建、產(chǎn)業(yè)工人培育等內(nèi)容。在學術(shù)交流中，甌江北口大橋二標項目作了題為《創(chuàng)新謀發(fā)展 匠心鑄品質(zhì) 以人為本培育新時代產(chǎn)業(yè)工人 全面推進大橋品質(zhì)工程建設(shè)》的報告，圍繞以人為本的中心思想，從初衷、實施、成效和展望四個方面，對“三園兩中心”進行詳細解讀，介紹了項目培育新時代產(chǎn)業(yè)工人的“北口模式”，受到與會人員的好評。

　　2017年以來，公司以北口大橋項目為試點，積極探索培育新時代產(chǎn)業(yè)工人的“北口模式”。緊緊圍繞“提升工人技能技術(shù)、素質(zhì)素養(yǎng)”這一核心，通過系統(tǒng)性建設(shè)“三園兩中心”，從形式到內(nèi)涵，遵照“讓環(huán)境影響人”、“讓培訓改變?nèi)恕薄ⅰ白尮芾硪?guī)范人”、“讓思想引領(lǐng)人”、“讓科技點亮人”的工作思路，培育具有工匠精神和勞模精神的新時代產(chǎn)業(yè)工人，為建筑工人的快速轉(zhuǎn)型摸索出可復制、可推廣的經(jīng)驗。

　　這一創(chuàng)新性的探索和實踐，榮獲全國交通企業(yè)管理創(chuàng)新一等獎、中國最佳管理創(chuàng)新實踐成果等多項榮譽，對打造品質(zhì)工程、突破行業(yè)發(fā)展瓶頸、推進工人實名制信用評價、推動國家精準扶貧和城市化進程均具有重大意義。

浙江省交通運輸廳總工程師李志勝、溫州市常務(wù)副市長陳建明、國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會主席（候任）葛耀君、溫州交投集團董事長秦肖、甌江口大橋公司董事長鄭鋒利、二公司副總經(jīng)理杜峰等人出席會議。（二公司 周晨凱）