黑山南北高速公路項目馬泰塞沃隧道（19號隧道）左洞歷時7個月零10天的開挖施工，右洞歷時6個月開挖施工，分別于5月11日及5月22日順利貫通。

馬泰塞沃隧道左洞全長552米，右洞全長560米，左右洞均為復理石圍巖，復理巖以粉砂巖、泥巖為主，遇水軟化強度下降極快。其中出口左洞及右洞前100m范圍內(nèi)均為淺埋偏壓段，該段地質(zhì)情況較差，地下水發(fā)育明顯，施工期間正趕上黑山當?shù)囟昙荆瑴\埋過溝段在如此惡劣情況下施工難度極大。但在項目部的精心組織安排下，開挖方式采用掘進機施工，支護采用短進尺、強支護方法，最終安全順利貫通。進口右洞邊坡由于地質(zhì)變更未批復原因無法進洞，為了保證工期如期完成，項目部立即采取了從進口左洞人行橫洞進入右洞正洞的方法，使得右洞如期貫通。

左右洞相繼順利貫通，標志著黑山南北高速公路項目隧道施工取得了階段性的成果，使參建員工受到極大鼓舞。

黑山南北高速公路是黑山歷史上最大的基建項目，連接南部巴爾港與中東歐主要走廊和市場的紐帶，建成后將并入國際公路交通網(wǎng)，連接中部歐洲的多個國家，帶動黑山整體經(jīng)濟發(fā)展，對于該國具有十分重要的意義。（海外事業(yè)部 鄧志強）